ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОБЛОК SHTENLI G-180

ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 113 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Характеристики Производитель Shtenli Страна производства Германия Принцип действия на дизеле Мощность 8 л. с. Вес 285 кг Дизельный мотоблок Shtenli G-180: Тяжелая артиллерия для вашего поля  - Когда бензиновые культиваторы уже не справляются с масштабом задач, а покупать трактор еще рано, на помощь приходит тяжелая дизельная техника. Shtenli G-180 - это настоящий "танк" среди мотоблоков. С весом почти 300 кг и водяным охлаждением, он предназначен для многочасовой бесперебойной работы на больших площадях. Это выбор профессиональных фермеров, которым нужна не просто "копалка", а универсальное силовое шасси для плуга, активной фрезы, прицепа и другого навесного оборудования. Дизельная тяга и огромный вес гарантируют, что агрегат пройдет там, где другие застрянут. Дизель с водяным охлаждением Сердце машины - одноцилиндровый 4-тактный дизельный двигатель мощностью 8 л.с. (452 куб.см). Дизельный мотор отличается колоссальным крутящим моментом на низких оборотах, что позволяет тянуть плуг на малой скорости без пробуксовки. Главная особенность - жидкостная система охлаждения (радиатор). Это позволяет работать в самую сильную жару часами, не опасаясь перегрева двигателя, что недоступно для "воздушных" аналогов. Запуск осуществляется вручную через Z-образную рукоятку. Коробка передач 6+2. Для реализации потенциала двигателя используется сложная многоступенчатая трансмиссия. В вашем распоряжении 6 передач вперед и 2 назад. Такой диапазон позволяет выбрать идеальную скорость для любой операции: от сверхмедленной силовой пахоты плугом до быстрой транспортировки грузов на прицепе. Переключение четкое и понятное. Маневренность 300-килограммового гиганта Управлять тяжелой техникой было бы невозможно без дифференциалов (разблокираторов осей). Shtenli G-180 оснащен этой системой по умолчанию. Вы можете заблокировать или разблокировать любое колесо нажатием рычага на руле, что позволяет развернуть массивную машину практически на месте без физических усилий. Большие колеса 6x12 с "елочкой" обеспечивают феноменальную проходимость. Работа с активной фрезой. Главное отличие тяжелых дизелей от бензиновых аналогов - принцип работы с фрезой. Здесь ножи не ставятся вместо колес. Агрегат имеет подключение активной почвофрезы напрямую к редуктору. Мотоблок едет на колесах, а сзади фреза перемалывает грунт в пух. Это обеспечивает идеальное качество обработки без "прыжков" техники и усталости оператора. Универсальный кронштейн Мощная рама оснащена усиленной сцепкой. Она позволяет агрегатировать любое пассивное оборудование: одно- и двухкорпусные плуги, окучники, картофелекопалки. Также мотоблок легко превращается в транспортное средство при подключении адаптера с сиденьем или грузового прицепа. Яркая фара позволяет работать и передвигаться в темное время суток.